.化学稳定性好：绝大多数的塑料都有良好的耐酸、碱、盐、水和气体的性能，在一般的条件下，它们不与这些物质发生化学反应。

2.比强度和比刚度高：塑料的绝对强度不如金属高，但塑料密度小，所以比强度(σb/ρ)、比刚度(E/ρ)相当高。尤其是以各种高强度的纤维状、片状和粉末状的金属或非金属为填料制成的增强塑料，其比强度和比刚度比金属还高。

3.密度小：塑料密度小，对于减轻机械设备重量和节能具有重要的意义，尤其是对车辆、船舶、飞机、宇宙航天器而言。

4.电绝缘、绝热、绝声性能好。

5.成型和着色性能好。

6.粘结能力强。

7.耐磨和自润滑性好：塑料的摩擦系数小、耐磨性好、有很好的自润滑性，加上比强度高，传动噪声小，它可以在液体介质、半干甚至干摩擦条件下有效地工作。它可以制成轴承、齿轮、凸轮和滑轮等机器零件，非常适用于转速不高、载荷不大的场合。引进日本三菱慢走丝线割机，台湾精密中/快走丝线割机，精密铣床，磨床等精密加工设备，能独立设计、制造各种具有高难度、高品质的、高稳定性的五金连续模。冲压模具钢材均采用合金钢、高速钢，钨钢等超硬类材料制引进日本三菱慢走丝线割机，台湾精密中/快走丝线割机，精密铣床，磨床等精密加工设备，能独立设计、制造各种具有高难度、高品质的、高稳定性的五金连续模。冲压模具钢材均采用合金钢、高速钢，钨钢等超硬类材料制作，以充分保证模具的使用寿命及冲压制程的稳定性。 
冲压：
    现有吨位从25T-160T的各类精密冲床40余台，其中龙门冲床6台，高速冲床15台，金丰气动冲床17台，可生产厚度0.05 - 4.0mm 的各类卷（板）材，用于冲压生产的材料有冷轧钢、弹簧钢、不锈钢、磷铜、黄铜、红铜、铍铜、引线框架材料等。

CNC车件：

现有17台 STAR（星）牌5轴数控车床，主要生产汽车零部件。
检测：
    拥有三次元，2.5次影像仪，ROHS 检测仪，投影仪，硬度计，膜厚测试仪，盐雾测试机等国内外的检测设备，保证具备精密冲压制品的检测能力。

作，以充分保证模具的使用寿命及冲压制程的稳定性。 
冲压：
    现有吨位从25T-160T的各类精密冲床40余台，其中龙门冲床6台，高速冲床15台，金丰气动冲床17台，可生产厚度0.05 - 4.0mm 的各类卷（板）材，用于冲压生产的材料有冷轧钢、弹簧钢、不锈钢、磷铜、黄铜、红铜、铍铜、引线框架材料等。

CNC车件：

现有17台 STAR（星）牌5轴数控车床，主要生产汽车零部件。
检测：
    拥有三次元，2.5次影像仪，ROHS 检测仪，投影仪，硬度计，膜厚测试仪，盐雾测试机等国内外的检测设备，保证具备精密冲压制品的检测能力。模具行业概述

模具是对原材料进行加工，赋予原材料以完整构型和精确尺寸的加工工具，主要用于高效、大批量生产工业产品中的有关零部件。随着现代化工业的发展，模具的应用越来越广泛，在汽车、电子、仪器仪表、家电、航空航天、建材、电机和通讯器材等产品中，约60%-80%的零部件都要依靠模具加工成型，因此被称为“工业之母”。

模具是装备制造业的重要组成部分，其产业关联度高，是产业升级和技术进步的重要保障之一。据估计，模具可带动相关产业的比例大约是1:100，即模具发展1亿元，可带动相关产业100亿元。

模具应用广泛，种类繁多，分类方法也很多。根据模具成型加工工艺性质进行分类，可以将模具主要分为冲压模具、塑料模具、铸造模具和锻造模具等类。
一、汽车冲压模具行业概况

在模具下游行业中，汽车制造业模具使用量较大，在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上，在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。

汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车换型的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。过去汽车冲压模具普遍采用单工序模和复合模的结构设计，而随着技术进步和装备水平的提高，能够降低成本、提高生产效率的多工位模、级进模逐渐应用于汽车冲压模具的设计制造中，成为汽车冲压模具制造技术的发展方向。

二、全球汽车冲压模具市场容量

从2001年起全球模具行业一直处于稳步上升态势，平均增长率达到5%以上，至2012年，全球模具行业市场规模达到945亿美元。在美国、德国和日本等发达国家，与汽车相关的模具需求占模具总需求的40%以上，据此估算，全球汽车模具市场规模已经达到370亿美元。按照汽车冲压模具产值占汽车模具产值40%的比例计算，全球汽车冲压模具市场规模在150亿美元左右。目前，北美、欧洲、日本作为汽车冲压模具的传统需求市场，仍然占据着全球需求重要地位，未来几年内其市场需求增长率将维持在一个相对稳定的水平。与美国、德国和日本等发达国家相比，中国、印度、巴西和俄罗斯等新兴经济体汽车工业发展迅速，与其相关的需求扩大了全球汽车冲压模具市场的需求空间，并将逐渐成为全球汽车冲压模具需求增长的新引擎。
三、全球汽车冲压模具市场前景需求分析

汽车冲压模具行业的发展与下游汽车工业的发展息息相关，下游汽车行业的稳步快速发展将极大推动汽车冲压模具行业的发展。

汽车行业的稳步快速发展为汽车冲压模具行业发展创造了良好的环境在汽车的生产过程中90%以上的零部件需要依靠模具成形，制造一辆普通轿车大约需要1,000至1,500套冲压模具。一个国家的汽车产量一定程度上反映该国所需汽车模具的总体情况。2008年金融危机之后，美国、德国和日本等传统汽车生产强国汽车产量温和复苏，而中国、印度和巴西等新兴市场国家汽车需求快速增长。根据汽车研究机构IHS的预测，2013年至2020年全球轻型车产量增长率将达到3.6%，其中发展中国家增长率将达到5.7%，发达国家增长率将维持在1.2%左右，下游汽车行业的稳步快速发展为汽车冲压模具行业发展创造了良好的环境。

四、行业发展趋势

1、国内中低端汽车冲压模具市场相对饱和，高端市场国产化步伐加快

近年来，我国汽车冲压模具制造企业数量不断增加，产能也随之提高，但行业内多为中小型企业，设备及研发投入有限，主要生产技术要求较低的中低端冲压模具产品，造成中低端汽车冲压模具市场供应相对饱和，竞争较为激烈，而高端市场国内自给率还较低，只有60%左右。

部分国内领先的汽车冲压模具生产企业，通过引进国外的生产设备和技术，加强技术研发和生产工艺创新将模具产品提升到新的高度，实现C级汽车冲压模具的设计与制造，大型级进模取得实质性突破，成功研发出长达6m的大型级进模，在高端汽车冲压模具产品细分市场与厂商进行全方面竞争，促进了进口替代市场的快速发展，模具国产化步伐进一步加快。奇瑞、长城、华晨等自主品牌汽车企业先后将汽车开发所需的整车模具由进口转向国内采购，而大众、通用等合资汽车企业也开始将高端汽车冲压模具转向国内采购。高端汽车冲压模具国产化进一步扩大了国内汽车冲压模具的市场需求。

2、国内汽车冲压模具生产专业化和商品化程度进一步提高

由于我国汽车工业发展历史原因，国内汽车冲压模具企业大多依附汽车厂商发展起来，把为汽车整车厂提供模具配套作为要务，导致汽车冲压模具企业普遍专业化分工不强，市场化、社会化采购程度低。“十一五”期间，我国从政策上鼓励汽车冲压模具行业向专业化、商品化发展，鼓励主辅分离，使模具生产从附属走向独立，越来越多附属模具企业提高其承接外部订单比例或改组成为独立的模具企业。目前国内每年生产的模具中社会化采购模具只占45%左右，未来将进一步提高并接近国外70%以上的模具社会化采购水平。

3、汽车冲压模具生产企业向下游产业链延伸

随着汽车冲压模具行业的快速发展，行业技术水平提升较快，竞争随之加剧，单纯的设计制造模式已不能很好满足市场竞争的需要，行业内部分主要企业开始向以模具为核心的下游产业链延伸，建立冲压生产线，直接以生产的模具为客户生产汽车冲压件，这种以模具为核心向下游产业链转移的优势在于，一是汽车冲压模具厂商在经营过程中与汽车整车生产厂商建立了长期稳固的合作关系，直接供应冲压产品可以更好地服务汽车整车厂商；二是用为客户生产的模具直接生产汽车零部件，可以有效降低生产成本，提高生产效率；三是规模优势明显，汽车冲压模具为定制化产品，而汽车冲压件可以大批量连续生产，提高企业生产规模。出于以上考虑，汽车冲压模具行业内主要生产企业的业务范围有向下游产业链延伸的趋势，主动配合汽车整车生产企业，提供“一体化”的模具及产品服务。模具温度是注塑成型中要的变量----无论注塑何种塑料，必须保证形成模具表面基本的湿润。一个热的模具表面使塑料表面长时间保持液态，足以在型腔内形成压力。

如果型腔填满而且在冻结的表皮硬化之前，型腔压力可将柔软的塑料压在金属上，那么型腔表面的复制就高。另一方面，如果在低压下进入型腔的塑料暂停了，不论时间多短，那么它与金属的轻微接触都会造成污点，有时被称为浇口污斑。

对于每一种塑料和塑胶件，存在一个模具表面温度的极限，超过这个极限就可能出现一种或更多不良影响（例如：组件可以溢出毛边）。模具温度更高意味着流动阻力更小。

在许多注塑机上，这自然就意味着更快流过浇口和型腔，因为所用的注塑流动控制阀并不纠正这个改变，填充更快会在浇道和型腔内引起更高的有效压力。可能造成溢料毛边。

由于更热的模型并不冻结那些在高压形成之前进入溢料边区域的塑料，熔料可在顶出杆周围溢料毛边并溢出到分割线间隙内。这表明需要有良好的注射速率控制，而一些现代化的流动控制编程器也确实可以做到这点。

通常，模具温度的升高会减少塑料在型腔内有冷凝层，使熔融材料在型腔内更易于流动，从而获得更大的零件重量和更好的表面质量。同时，模具温度的提高还会使零件张力强度增加。

模具的保温方法：

许多模具，尤其是工程用的热塑性塑料，在相对较高的温度下运行，如80摄氏度或176华氏度。如果模具没有保温，流失到空气和注塑机上的热量可以很容易地与射料缸流失的一样多。

所以要将模具一飞机骨架板隔热，如果可能，将模具的表面隔热热。如果考虑用热流道模具，尝试减少热流道部分和冷却了的注塑件之间的热量交换。这样的方法可以减少能量流失和预热时间。随着经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，对精神和物质文化要求越来越高，这种需求也带动了家居行业的不断发展和创新，行业对于家居五金需求越来越大，家居五金行业呈现出不一样的变化。

模具行业是我国五金产业的重要组成部分，十二五时期是我国妥善应对国内外发展环境重大变化、加快实现全面建设小康社会目标的关键时期，也是我国模具制造行业健康发展的关键时期，国内外环境不确定因素虽然很多，但我国经济发展仍在高速增长期内，我国模具在模具市场上的比较优势仍旧存在，国内模具市场预期也继续看好，模具行业发展呈现大趋势。

外观与功能的融合：家具五金件分为装饰五金件和功能五金件两大类。不少家具五金件生产商无形地把两者分隔开，装饰五金件不注重功能开发，功能五金件对其装饰性开发研究不足，两者之间发生脱节。以趟门配件为例，多年来功能、结构在不断提高完善，但不注重其装饰性的统一，很多产品尽管很好用，但看上去总不顺眼。近年来随创新设计水平的提高，有不少设计师在关注家具五金件，以工业设计的理念来审视家具五金件，使家具五金件的外观和功能更好地融合是家具五金件发展的趋势。

模具的精度将会越来越高。10年前，精密模具的精度一般为5微米，现在已达到2~3微米，不久1微米精度的模具将上市。这要求超精加工。模具产业将日趋大型化。这是由于模具成型的零件日渐大型化和高生产效率要求而发展的一模多腔所造成的。模具行业多功能复合模具将进一步发展。新型多功能复合模具除了冲压成型零件外，还担负叠压、攻丝、铆接和锁紧等组装任务，对钢材的性能要求也越来越高。